Pastor Maldonado correrá con Lotus en la campaña 2014


El venezolanop estuvo tres temporadas en Williams, ganando el Gran Premio de España en 2012, pero solo logró un punto este año (décimo en Hungría).

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El venezolano se fue de Williams molesto por supuesto "sabotaje"
EL UNIVERSAL
viernes 29 de noviembre de 2013  11:56 AM
París.- El venezolano Pastor Maldonado correrá como piloto titular de la escudería Lotus en 2014, al lado de francés Romain Grosjean, séptimo del campeonato 2013.

Maldonado, de 28 años, ha estado tres temporadas en Williams, ganando el Gran Premio de España en 2012, pero solo logró un punto este año (décimo en Hungría).

Candidato desde hace dos meses al segundo asiento de Lotus, el alemán Nico Hülkenberg, podría dejar Sauber para regresar a Force India, una escudería en la que fue titular y piloto de reserva.

"Esta es una gran oportunidad para mí. No es un secreto que yo buscaba un cambio. Las regulaciones y los carros cambiarán el próximo año. Por eso este es un buen comienzo. No puedo esperar a correr de negro y dorado. Esta es una gran oportunidad para mí. No es un secreto que yo buscaba un cambio" declaró el piloto al blog Adam Cooper's F1 Blog.

"Lotus F1 Team se complace en anunciar que el piloto venezolano Pastor Maldonado, de 28 años, se incorporará al equipo de Enstone junto al francés Romain Grosjean, de 27, para la temporada 2014 de fórmula uno", informa el comunicado de Lotus.

Maldonado, que desde 2011 ha competido con Williams, ha participado en 58 carreras de Fórmula uno, categoría en la que obtuvo la "pole" y la victoria en el Gran Premio de España en 2012.

Grosjean ya ha pilotado en 2012 para Lotus, escudería para la que trabajó en 2009 en siete carreras con el equipo Renault, y como piloto reserva en 2011.

"Es un placer confirmar que Romain Grosjean continuará la temporada próxima en Lotus. Ha demostrado su enorme talento en la última parte de la temporada 2013 y será una baza fantástica para nuestro desafío en 2014", afirmó el director del equipo, Eric Bouiller.

Sobre Pastor Maldonado, dijo: "es un piloto al que conozco desde que pilotó para mi con DAMS en las Series Renault del 2005. Pastor tiene ritmo y potencial -demostrado con su título en GP2 2010 y luego con sus sólidas carreras en Williams- y estamos convencidos de que podremos proporcionarle el entorno adecuado para que pueda prosperar en la pista".

"Con Romain y Pastor, creo que Lotus será capaz de causar bastantes sorpresas el próximo año", añadió Bouiller.

Maldonado aseguró que para él será "una oportunidad fantástica" incorporarse a Lotus. "No es un secreto que yo quería un cambio de escenario para dar un empuje a mi carrera en la Fórmula uno, y Lotus me ofreció la mejor oportunidad para ser competitivo la temporada próxima".

Grosjean se declaró "muy feliz" tras la confirmación oficial de que seguirá en el equipo el próximo año. "El año pasado fue muy satisfactorio para mí. Hemos trabajado bien juntos y sé que todos en Enstone estamos motivados para seguir la lucha por cada punto".

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Cuando las Plantas Electricas estan funcionando, los operadores necesitan estar alerta por problemas mecánicos que podrían generar condiciones inseguras o peligrosas. Las siguientes son varias áreas que deben inspeccionarse con frecuencia para mantener una operación segura y confiable.

Sistema de escape: Con las Plantas Electricas en operación, inspeccione todo el sistema de escape, que incluye el distribuidor de escape, el silenciador y el tubo de escape. Revise la busca de fugas en todas las conexiones, soldaduras, juntas y uniones, y asegúrese de que los tubos de escape no estén calentando en exceso las áreas circundantes. Repare inmediatamente cualquier fuga.

Sistema de combustible: Con las Plantas Electricas en operación, inspeccione las líneas de suministro de combustible, las líneas de retroalimentación, filtros y conexiones en busca de fisuras o abrasiones. Asegúrese de que las líneas no estén rozando con cualquier elemento que podría causar una posible rotura. Repare cualquier fuga o modifique la distribución de las líneas para eliminar inmediatamente el desgaste.
Sistema eléctrico CC: Revise las terminales en las baterías de arranque en busca de conexiones limpias y apretadas. Las conexiones flojas o corroídas crean resistencia que puede interrumpir el arranque.
Motor: Controle los niveles de fluidos, la presión del aceite y la temperatura del líquido refrigerante con frecuencia. La mayoría de los problemas del motor indican advertencias con tiempo. Busque y esté atento a los cambios en el desempeño, sonido o apariencia del motor que indiquen que se necesita servicio o reparaciones. Esté alerta a fallas, vibraciones, humo de escape excesivo, pérdida de potencia o incrementos en el consumo de aceite o combustible.

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